“地下城”功能这么多!将改善诸暨人的未来生活

说起地下空间,估计大多数人会想到地下停车场。目前在诸暨市区地下空间应用最多的功能,还是停车。 随着城市经济和社会的发展,城市建设用地规模不断扩大,土地资源锐减,人均土地资源将越来越匮乏。地下空间的开发是中心城市发展的必然选择。
日前,诸暨市建设局组织召开了《诸暨市中心城区地下空间利用规划(2017—2030)》方案评审会议,通过进一步深入修改方案,按程序上报,这也意味着在接下来几年里,我市城区地下空间会呈现出多种不同的利用形式,诸暨中心城区地下空间建设将以地面规划为依据,地上地下统一考虑,与其它专项规划衔接,针对地面土地紧张情况,通过地下空间的开发满足文化、娱乐、体育、医疗等公益性设施的配套与完善。
国内外地下空间开发利用历程比较
地下空间的主要作用
框架结构
一主两副
一主两副依据市域总体规划和现状地下空间分布,在城东、老城、城西三个城市中心区规划地下空间综合开发区域,承担一定的交通(停车)、商业、公共设施、人防功能,支撑中心发展。
五点七片
依据市域总体规划,在城南、城北、高湖、大唐-草塔和大侣结合公共服务节点集中规划地下空间,承担交通(停车)、商业功能;在总体规划确定的中心城区七大片区内,结合住宅、商住等用地广泛布局以停车功能、人防功能为主的地下空间。
平面布局
重点建设空间
“居住用地(商住)、公共管理与公共服务设施用地、商业服务业用地和道路交通用地”四大类建设用地是地下空间重点建设区;
弹性建设空间
“工业用地、物流仓储用地、市政设施用地”不作要求,可依据企业生产要求或市政部门建设要求单独确定;
限制建设空间
“生态型绿地、水域”之下不鼓励建设地下空间。
功能布局
在重点建设空间内,主要规划“地下交通干道、市政综合管廊、商业、停车、人防地下室”五大功能,地下“公共设施”不作安排。
地下交通干道
主要布局在“学院路-环城东路-诸安线”和“艮塔路-暨东路”两条十字型道路地下;
市政综合管廊
主要布局在暨北路、永乐路、东江路(近期),学院路、环城东路、艮塔路、暨东路、艮塔东路、商贸城中心大道、东二环路、环城南路、商城南路等道路地下;
地下商业
主要布局在城东、城西、老城三个综合开发区域内,其中城西、老城新增部分地下商业空间;
地下停车
结合人流分布,沿地下交通干道、重点片区规划17个单建社会停车场,其中新建9个。其余地下停车以结建为主。
人防地下室
结合具体项目按照人防规范配建。
竖向布局
根据诸暨市中心城区的工程地质和水文地质条件、结合城市社会经济条件和建设用地布局,规划期内地下空间的开发利用建议集中在浅层区域(0~-10米),局部线路和地块进行中层地下空间开发,不建议进行深层地下空间(-30米以下)开发。
可以进行中层地下空间(-10~-30米)开发的区域主要包括杭诸城际轨道交通线路,环城东路城际轨道和艮塔路-暨东路地下快速路交汇区域,老城综合开发区域内大型商业地块以及部分特殊要求的人防设施。
住宅、商住、商办:地下建筑不低于一层;
商业:用地面积不足1公顷的商业用地地下建筑不低于一层,超过1公顷的商业用地地下建筑不低于二层。

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