全球超跑品牌欲造新能源车 柯尼赛格为何选择恒大NEVS?

柯尼塞格,一个足以让汽车界为之尖叫疯狂的名字。
2017年11月,柯尼塞格Agera RS在美国内达华州160号公路上跑出了447公里/小时的平均车速,打破了布加迪威龙Super Sport在2010年创造的最快量产车记录(431公里/小时)。比布加迪还快!这样的对比,请大家自行感受。
除此之外,素“幽灵跑车”美誉的柯尼塞格,其生产的超跑需要提前3-5年订货,最高售价超1000万美金,0-400-0公里/小时仅33.29秒……凭借多方面的出色表现,柯尼塞格已成为世界上最抢手的超跑品牌。法拉利,兰博基尼,保时捷,这些耳熟能详的跑车,在其面前,也只能退居次席。
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柯尼塞格超级跑车
就是这样一家处在金字塔顶端的柯尼塞格,在瑞典当地时间1月29日,宣布与恒大达成合作协议,与其组建一家致力于研发和生产制造世界最顶级新能源汽车的合资公司。
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瑞典首相斯特凡·勒文(右三)见证签约并合影留念
恒大与柯尼塞格的合作,可谓强强联手。一个是顶尖的世界500强企业,一个月内造车版图从亚洲拓展到欧洲大陆,造车决心之大毋庸置疑;一个是世界一流的顶级超跑品牌,超跑界多项记录保持者。这两大顶尖企业的合作,无疑将为恒大、中国新能源汽车行业乃至世界汽车行业,带来深远影响。
近年来,柯尼塞格看中了新能源技术在超跑行业的运用。从2016年推出第一款插电混动超跑,到目前动力驱动系统、电气化、智能驾驶的前沿技术开发,不难看出,柯尼塞格是一家拥有前瞻性思维的优秀企业,有着极其敏锐的商业“嗅觉”。而此次柯尼塞格跨洋牵手的恒大,也拥有着与其相似的前瞻性。
恒大今年1月的造车布局足以载入电动汽车发展史册。
1月15日,恒大健康一纸公告宣布了恒大对NEVS的收购,继承了75年的萨博技术以及NEVS的资质,成为恒大在造车路上一张重要的通行证。
1月24日,恒大以10.6亿的总代价,收购上海卡耐新能源58.07%的股权,正式进入了动力电池领域。公开信息显示,卡耐新能源是国内三元软包动力电池的行业龙头企业之一,各项性能指标均处于行业领先水平。
此外,据媒体报道,1月初恒大还出资设立了恒大智慧充电科技,主要从事新能源汽车充电桩、软件的技术研发。
电池、充电桩、造车资质、造车技术,一个“恒大新能源汽车”的产业链更加清晰地呈现出来了。如此强势的造车之路,也强烈地吸引着“地表最强超跑”柯尼塞格的目光,有资深人士认为,放眼全球,专注新能源汽车战略推进的恒大是柯尼塞格最合适的合作者。
此前,曾有人质疑恒大行业背景,缺乏跨行业造车的实力。然而恒大强大执行力却让质疑者转变为观察者,短时间内恒大已经打造出全产业链条,从生产、制造到销售,建立起完整的产业闭环,其决心、其力度、其效率,不得不令人惊叹。
换句话说,一路向“车”的恒大在新能源造车和高科技布局上,无一不是稳准狠。这与柯尼塞格始终追求极致,突破极限不谋而合,也成为柯尼塞格与恒大迅速成组,齐力挑战世界最顶级新能源汽车的另一至要因素。

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